Напіввагон призначений для перевезення вантажів, які не потребують укриття від атмосферних опадів, як насипних, непилевидних, так і тих, що перевозяться навалом (за винятком гарячих з температурою більше 100°), штабельних і штучних із кріпленням. Напіввагон призначений для експлуатації  по залізницям колії 1520 мм України, держав СНГ, Литви, Латвії та Естонії.

Назва параметра та розміру	Одиниця виміру	Нормативне значення показника
Вантажопідйомність, не більше	т	70
Об’єм кузова	м3	76
Маса напіввагона(тара), не більше	т	24
Навантаження від осі колісної пари на рейки, не більше	кН (тс)	230,54 (23,5)
Габарит згідно з ГОСТ 9238		0-ВМ
Питомий об’єм, не більше	м3/т	1,085
База напіввагона	мм	8 650±5
Довжина напіввагона по осях зчеплення автозчепів	мм	13 920±25
Довжина рами	мм	12 700±4
Ширина напіввагона, не більше	мм	3 134
Конструкційна швидкість	км/год	120
Висота від рівня головки рейки до верхньої обв’язки	мм	3 500
Висота від рівня головки рейки до осі зчеплення автозчепів	мм	1 065
Модель двовісного візка		18-100
Наявність стоянкового гальма		є
Внутрішні розміри, не менше
1. По стінах кузова
- ширина	мм	2 922±5
- довжина	мм	12 692±5
- висота	мм	2 060±8
2. По ув'язочних скобах і східцях
- ширина	мм	2 852±5
- довжина	мм	12 512±5
- висота	мм	2 060±8
Кількість розвантажувальних люків	шт	14

1.1 Напіввагон відповідає вимогам ТУ та конструкторської документації проекту Київського ПКТБ по вагонах, відповідно до специфікації, К 22.04-00.00.00.0-00 "Напіввагон чотирьохвісний моделі 12-9745" (далі за текстом - проект К 22.04-00.00.00.0-00).

1.2 Напіввагон складається з кузова, що включає в себе раму з люками та кришками люків, бокові і торцеві стіни і обладнаний:

• двовісними візками відповідно до ГОСТ 9246;
• автоматичним гальмом із повітророзподільником, авторежимом, регулятором гальмової важільної передачі;
• стоянковим гальмом;
• автозчепними пристроями із встановленими розмірами відповідно до ГОСТ 3475, та поглинальними апаратами відповідно до ГОСТ 22253.

1.3 Відмінними особливостями напіввагона від існуючих є:

• нова конструкція верхньої обв'язки бокової стіни кузова;
• гладка обшивка бокової стіни, що сприяє повному видаленню сипучих вантажів при механізованому розвантаженні або на вагоноперекидачі;
• універсальна підсилена кришка люка.

1.4 По призначенню і класифікації напіввагон характеризується як вантажний, універсальний, чотиривісний із суцільнометалевим кузовом, торцеві стіни кузова глухі, рама з розвантажувальними люками, що забезпечують розвантаження сипучого вантажу на обидва боки.

1.5 Виготовлення напіввагона виконується на вагоноремонтних підприємствах "Укрзалізниці".

Read More

Напіввагон призначений для перевезення вантажів, які не потребують укриття від атмосферних опадів, як насипних, непилевидних, так і тих, що перевозяться навалом (за винятком гарячих з температурою більше 100°), штабельних і штучних із кріпленням. Напіввагон призначений для експлуатації  по залізницям колії 1520 мм України, держав СНГ, Литви, Латвії та Естонії.

Назва параметра та розміру	Одиниця виміру	Нормативне значення показника
Вантажопідйомність, не більше	т	70,3
Об’єм кузова	м3	90
Маса напіввагона(тара), не більше	т	23,2±0,5
Навантаження від осі колісної пари на рейки, не більше	кН (тс)	230,54 (23,5)
Габарит згідно з ГОСТ 9238		1-ВМ
Довжина напіввагона по осях зчеплення автозчепів	мм	13 920
Конструкційна швидкість	км/год	120
Модель двовісного візка		18-100
Наявність стоянкового гальма		є
Внутрішні розміри, не менше
1. По стінах кузова
- ширина	мм	2 990±10
- довжина	мм	12 690±10
- висота	мм	2 365±6
Кількість розвантажувальних люків	шт	14