Напіввагон призначений для перевезення вантажів, які не потребують укриття від атмосферних опадів, як насипних, непилевидних, так і тих, що перевозяться навалом (за винятком гарячих з температурою більше 100°), штабельних і штучних із кріпленням. Напіввагон призначений для експлуатації  по залізницям колії 1520 мм України, держав СНГ, Литви, Латвії та Естонії.

1.1 Напіввагон відповідає вимогам ТУ та конструкторської документації проекту Київського ПКТБ по вагонах, відповідно до специфікації, К 22.04-00.00.00.0-00 "Напіввагон чотирьохвісний моделі 12-9745" (далі за текстом - проект К 22.04-00.00.00.0-00).

1.2 Напіввагон складається з кузова, що включає в себе раму з люками та кришками люків, бокові і торцеві стіни і обладнаний:

• двовісними візками відповідно до ГОСТ 9246;
• автоматичним гальмом із повітророзподільником, авторежимом, регулятором гальмової важільної передачі;
• стоянковим гальмом;
• автозчепними пристроями із встановленими розмірами відповідно до ГОСТ 3475, та поглинальними апаратами відповідно до ГОСТ 22253.

1.3 Відмінними особливостями напіввагона від існуючих є:

• нова конструкція верхньої обв'язки бокової стіни кузова;
• гладка обшивка бокової стіни, що сприяє повному видаленню сипучих вантажів при механізованому розвантаженні або на вагоноперекидачі;
• універсальна підсилена кришка люка.

1.4 По призначенню і класифікації напіввагон характеризується як вантажний, універсальний, чотиривісний із суцільнометалевим кузовом, торцеві стіни кузова глухі, рама з розвантажувальними люками, що забезпечують розвантаження сипучого вантажу на обидва боки.

1.5 Виготовлення напіввагона виконується на вагоноремонтних підприємствах "Укрзалізниці".

Напіввагон призначений для перевезення вантажів, які не потребують укриття від атмосферних опадів, як насипних, непилевидних, так і тих, що перевозяться навалом (за винятком гарячих з температурою більше 100°), штабельних і штучних із кріпленням. Напіввагон призначений для експлуатації  по залізницям колії 1520 мм України, держав СНГ, Литви, Латвії та Естонії.